开yun体育官网入口下载安装 汽轮机冲转过程中的几个重要问题为啥冲转前要保持真空和蒸汽压力

1、所有辅助设备及系统运行正常，不存在禁止启动情况。

【说明】润滑油泵、顶升油泵或回转装置故障将导致机组无法正常启动。根据《电力行业技术管理规定》第3-6-23条规定。

2、汽轮发电机组连续盘车12小时以上，盘车电流和转子偏心符合要求，高、中、低压缸膨胀差和轴向位移正常。

【解读】汽轮机连续盘车可以消除转子残余应力，减少热弯曲。起动电流和转子偏心符合要求，膨胀差和轴向位移正常，说明转子无弯曲，无动、静摩擦。

3、相关参数应稳定在以下值。

a) 主蒸汽压力4.0MPa

b) 主蒸汽温度380℃

c) 再热蒸汽压力1.5MPa

d) 再热蒸汽温度360℃

【解读】主蒸汽压力和再热压力的选择可以满足从临界转速平稳过渡到定速、承载部分负荷、从中压缸进汽平稳切换到联合进汽的需要。中压气缸。蒸汽温度360~380℃，比4.0MPa、250℃蒸汽饱和温度高110~130℃左右，且放热系数小，避免对机组产生热冲击。根据《阿尔斯通330MW汽轮机手册》

e) 冷凝器真空度>82KPa

【解读】70KPa以上的真空度不宜过高或过低。冲程时汽轮机内有一个蒸汽凝结的过程，真空度会不同程度降低。如果真空度太低，大气排气阀就会在急速动作。这是危险的，真空度低会使排气温度升高，导致铜管膨胀松弛而造成泄漏。真空度太高不利于预热，真空度太高会延长启动时间。

f) EH油压12.4～14.6 MPa

【解读】EH油压选择在12.4～14.6MPa之间，是根据调速系统的动态特性，保证主阀和调速阀动作迅速，滞后率小，保证安全可靠。系统的稳定性。

g) EH油温35℃～50℃

【解读】EH油温之所以为35℃至50℃是因为当EH油温过高时，EH油的品质会迅速恶化，而如果油温过低，则粘度会降低。 EH油量增加，EH油泵过载，影响调速系统的转速。

h) 润滑油压力0.15～0.2MPa

【解读】根据转子重量、转速、轴瓦结构及润滑油粘度确定润滑油压力选择0.15~0.2MPa，以保证形成良好的油膜运转时轴瓦与轴颈之间有足够的油量用于冷却。轴承。

i) 润滑油温度35℃～40℃

【解读】润滑油温度35℃至40℃主要是为了在轴瓦内建立正常的油膜。如果油的粘度低于30℃，油的粘度增大，冷启动脉冲时间长，轴承的摩擦功率消耗增加，承载能力下降，油膜运转不稳定，可能会导致设备振动。根据部令第七十五条第（三）项规定，“提速前油温不得低于30℃”。

j) 上、下压力缸温差

【解读】如果上下缸体温差过大，就会导致下缸体底部径向间隙减小。如果大于90℃，底部的径向间隙就会消失，容易引起动、静部件之间的摩擦，特别是转子受热弯曲时。此时的冲量会引起运动和静局部摩擦的危险性较大，而且筒体上下温差过大，往往是造成大轴弯曲的原始因素。按10.1.2.3规定的二十五项重点要求。

k) 联系化学实验室检查蒸汽品质是否符合要求。

【解说】蒸汽品质不合格会造成汽轮机叶片结垢，造成汽轮机效率降低、轴向推力增大、转子质量不平衡、汽轮机振动增大等后果。

l) 确认所有涡轮疏水阀均已打开。

【解读】汽轮机旋转时，就是汽轮机的发热过程。产生的疏水水必须及时排出，否则会增大金属温差，影响热膨胀，严重时会造成水冲击。

m) 检查确认低压缸喷水阀（303081）（403081）打开。

【解读】旋转初期进入低压缸的蒸汽量很少。由于低压转子叶片较长，鼓风摩擦产生的热量也较大，导致低压缸受热膨胀。需要打开低压缸喷水阀，降低低压缸的温度，使低压缸的气缸膨胀在正常范围内。

n) 检查确认汽轮发电机组各保护动作正常。

【解读】汽轮发电机组的所有保护均投入，保证在出现脉冲或异常情况时，能迅速切断汽轮机进汽，停止机组运行，避免发生严重事故。防止设备损坏，达到自动保护设备安全的目的。 。

5、满足冲洗条件后，上报单位长度和数值长度，接收冲洗命令，全面检查正常后，记录冲洗前的主要参数，如主、再热蒸汽压力、温度、轴向位移、真空度、胀差、润滑油压力、油温等

【说明】记录传输前的参数，以便分析比较。

6、在DEH“速度控制”屏幕上，按下“中缸控制”按钮，检查“中缸控制”灯是否亮起。

【解读】中缸控制按钮的说明是利用中压缸旋转，通过控制中压调速阀开度来控制汽轮机转速和负荷。

7. 按 DEH 上的“目标值”并将目标速度设置为 1000 r/min。上升速率由DEH根据中压内筒上法兰和中壁的金属温度自动设定。

【解读】冷滑参数启动时，首先应将发动机冲至1000r/mim进行预热。 1000r/min预热为中速预热。选择该速度进行预热的主要原因是为了避开临界速度，防止陷入共振区，引起强烈振动。另外，也是提高转子温度，防止低温脆性损坏和过大的热应力。中速预热必须充分，否则高速预热时金属温升速率可能过高。这也是预热检查阶段。

8. 按“Go”键，“Go”灯亮，“Hold”灯灭。注意中压调节门缓慢打开并提高速度。当实际转速大于140r/min时，检查翻转装置应自动跳闸并退出。操作，否则应立即打开制动器并停止，待故障排除后重新开始操作。

【解读】按“继续”键后，中压调节门打开，开始冲。当涡轮转速大于140r/min时，盘车装置应自动跳闸。否则，涡轮主轴将带动曲柄装置，对曲柄装置造成严重损坏。

9、冲洗后若主蒸汽压力下降，应及时下调高压侧减压阀（300309）（400309）开yun体育官网入口登录APP下载安装，增加燃油量，稳定主蒸汽压力，并切换高压旁路至恒压控制。

【解读】汽轮机急速旋转后，进入汽轮机的蒸汽导致压力下降。联系锅炉掌握提前，控制参数，防止参数波动过大。

10、当转速升至600r/min时，可按“Hold”键，“Proceed”灯熄灭，“Hold”灯亮起，机组停止加速，机组停止运行。全面检查。

【解读】汽轮机转速较低时，保持转速并进行全面检查，及时发现影响机组启动的因素并及时排除，防止故障扩大。

11、听机器的声音，确认是否正常。如有必要，使设备跳闸进行摩擦检查。

【解读】用听音棒等工具仔细聆听机组内部声音，检查动、静部件是否有摩擦，必要时可通过打开制动器消除进汽声音的影响。

12.检查涡轮本体。管道内不应有水锤和振动，排水系统应无异常现象。

【解读】检查防止因预热不足、加热管不足、排水不畅、加热过度等引起的水锤和振动。

13、检查轴承金属温度、回油温度、轴承振动、轴向位移、胀差等是否在正常范围内。

【解读】汽轮机驱动后，应加强轴承金属温度、回油温度、轴承振动、轴向位移、胀差等检查。如果发现异常变化，必须及时分析变化原因，及时排除。

14、注意发生器氢气压力、氢气温度、密封油压力、密封油氢/油压差是否正常。

【解读】汽轮机驱动后，应加强对发电机氢气压力、氢气温度、密封油压力、密封油氢/油压差的检查。如果发现异常变化，应及时分析变化原因，及时排除。

15、注意高、中压缸内温度、温升、上下缸温差的变化。

【解读】汽轮机驱动后，应加强高、中压发电缸的温度、温升、上下缸温差。如果发现异常变化，必须及时分析变化原因，及时排除。

16、注意凝汽器真空度、水位、除氧器及低水位。

【解读】汽轮机开车后，应加强凝汽器真空、水位、除氧器、低压水位的检查。如果发现异常变化，应及时分析变化原因，及时排除。

17、注意润滑油压力、EH油压、油温、油箱液位的变化。

【解读】汽轮机驱动后，应加强润滑油压、EH油压、油温、油箱油位的检查。如果发现异常变化，应及时分析变化原因，及时排除。

18. 检查一切正常后，按“Go”按钮。当机器转速达到1000r/min时，“Go”灯熄灭，机组自动停止加速。以此速度预热机器30分钟，并检查上述项目。 （待高压外缸下法兰金属温度达到190℃并预热完成后，才允许汽轮机升速。）

【解读】600r/min全面检查后正常，再提高至1000r/min进行中速预热。选择该转速进行预热的主要原因是为了避开临界转速，防止陷入共振区而引起强烈振动。另外，也是提高转子温度，防止低温脆性损坏和过大的热应力。中速预热必须充分，否则高速预热时金属温升率可能过高。这也是预热检查阶段。

19、当高压外筒下法兰金属温度≥190℃时，检查高压筒反向加热门（300308）（400308）应自动关闭，高压筒真空阀（345037）（445037）应自动打开，高压排气逆止器应将门（300306）（300307）（400306）（400307）强制关闭，确认高压缸处于真空状态。

【解读】1000r/min预热的目的是提高转子温度，防止低温脆性损坏和过大的热应力。当转子金属温度降低到FATT以下时，材料冲击韧性下降很多，变脆。由于转子瞬态温度分布复杂，转子温度不适合测量，因此一般采用其对应的缸体温度作为参考。当高压外筒下法兰金属温度≥190℃时，可判断相应的高压转子温度已超过低温脆性转变温度。与此同时，高压缸已被充分加热。当转速继续增加时，高压缸会阻止转子吹摩擦。产生的热量将关闭高排气止回门和反向加热门，并打开真空门，确保高压缸内处于真空状态。

20、预热完成后，按“目标值”，将目标转速设置为3000r/min，按“继续”键，涡轮机将继续提高转速。

【解读】中速预热完成后，高压缸由反向加热状态切换至真空状态，然后继续升速至额定转速。

21、当转速达到1050转/分时，检查高压主阀（300300）（300301）（400300）（400301）应自动关闭，并重新检查高排单向阀（300306）（300307）（ 400306) (400307)、高压缸真空阀 (345037) (445037) 位置正确。

【解读】防止高压调速阀不严影响高压缸抽真空效果。

22、提速期间应按规定项目进行全面检查，重点关注各瓦轴颈的振动变化。

【解读】随着转速的升高，各轴承上的油膜逐渐形成，轴颈对应的位置也会发生一定的变化，也会超过临界转速，从而影响各轴承振动的变化轴颈开yun体育网页版登录入口，因此有必要重点检查各瓦轴颈的振动状况。冲刺过程中经过临界速度区时，DEH屏幕上会出现“经过临界速度”提示。通过临界转速区前后各50转，上升速率自动变为500r/min。

23、当转速达到2900r/min时，检查盘车电机、顶升油泵是否自动停止；当转速达到3000r/min时，“Go”灯熄灭，“Hold”灯亮。检查主油泵工作正常，出口油压正常。检查润滑油压力是否正常，停止交流润滑油泵。注意汽轮机各轴瓦的温度和振动应正常。

【解读】当转速达到2900r/min时，顶轴盘车功能组开启，盘车电机和顶升油泵自动停止。冲程过程中，当转速升至2900r/min时，上升速率自动变为50r。 /min，当涡轮转速达到3000r/min时，主油泵已正常工作。检查正常后，即可停止交流润滑油泵。

24、让发动机以3000r/min旋转20分钟预热云开·全站APPkaiyun，并对涡轮机组进行全面检查。

【解读】当涡轮转速达到3000r/min时，停留20分钟进行高速预热，减少各部位温差，减少热应力，使筒体和转子得到充分加热膨胀。

25、机器转速3000r/min。待各项参数稳定正常后，进行以下测试：

a) 润滑油压力开关试验。

【解读】参见主机测试部分

b) 真空压力开关试验。

【解读】参见主机测试部分

26、汽轮机升速、暖机过程中，蒸汽压力、蒸汽温度、水位等参数应尽可能保持稳定。

【解说】蒸汽温度波动过大，会导致汽轮机内产生过大的热应力。蒸汽压力波动会影响汽轮机转速，使汽轮机转速不稳定。汽包水位不稳定可能导致锅炉MFT保护动作，导致汽轮机跳闸。因此，各参数应控制好并保持稳定。

27、进入汽轮机的蒸汽温度必须有至少80℃的过热度。

【解读】防止进入汽轮机的蒸汽膨胀做功后温度降至饱和温度以下。蒸汽中的水会造成水震等严重后果。

28、提速过程中，必要时可按“Hold”键保持速度，但严禁停留在临界速度区域。

【解读】根据二十五项关键要求第10.1.4.2条，临界转速应快速、平稳地通过，防止停留在临界转速而落入共振区，造成振动损伤。

29、上升率由DEH根据中压内筒上法兰和中壁金属温度确定（GMA TE 038）：

(GMA TE 038) <150℃时，升温速率为100r/min。当150℃＜（GMA TE 038）时，升温速率为500r/min。

【解读】汽轮机的冷启动是一个加热过程，不可避免地会在金属中产生热应力。汽轮机旋转后，蒸汽进入汽轮机。通过调节转速来控制热应力，间接控制金属温升速率。通过监测中压缸来控制热应力。根据法兰中壁温度计算出相应的温升速率，不仅可以保证不产生过大的热应力，而且可以尽快将转速提高到额定转速，缩短启动试验时间。根据《阿尔斯通330MW汽轮机手册》

30、注意水轮机本体及管道的水冲击和异常振动现象。汽轮机排水系统正常；

【解读】检查防止因预热不足、加热管不足、排水不畅、加热过度等引起的水锤和振动。

31、提速过程中，注意监测各轴承的振动情况和正常瓦温。

【解读】随着转速的升高，各轴承上的油膜逐渐形成，轴颈对应的位置也会发生一定的变化，也会超过临界转速，从而影响各轴承振动的变化轴颈，因此有必要重点检查各瓦轴颈的振动状况。随着速度和负载的增加，油膜与轴颈摩擦产生的热量也相应增加，因此还应监测瓦温。