kaiyun官方网站下载入口 汽轮机数字电液控制系统(DEH)组成与常见故障处理

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DEH控制系统的组成

01

电气部分由一对冗余的多功能处理器、各种通用I/O模块及DEH专用模块组成，集中安装在现场控制柜和终端柜内。

02

液压部分由伺服执行机构、高压切断模块、高压抗燃油源站三部分组成。

DEH控制装置

2.1 系统结构

1.基础控制部分（BTC）

升速阶段汽轮机处于闭环转速控制，DEH根据升速指令自动提升机组转速、进行摩擦检查、过临界转速、并按照一定的规律进行机组暖机，直至达到3000rpm等待并网。

机组接入电网并承担初始负荷后，改为阀位或负荷闭环控制，DEH根据阀位或负荷指令自动控制机组增加或减少负荷，以满足电网的要求。

2.自动启动部分（ATC）

通过测量汽轮机进汽压力、温度、转速、功率等参数，计算得到转子表面及中心孔温度，进而计算出转子关键零件热应力值，根据热应力大小结合汽轮机轴系运行参数，实现机组启动自动监测和寿命管理。

3.超速保护部分（OPC）

具有快速动作超速保护功能，包括：

103% 超速警告

加速度控制

电力负荷不平衡控制

油开关跳闸控制

110%电气超速停机

4.硬接线手动操作

专用硬手操作盘安装在操作台上，用预制电缆与现场控制站连接，作为自动控制系统的备用操作手段。一些重要的操作如：启动、停止、超速试验、手动/自动切换、阀门的紧急手动控制等，都可以通过硬手操作盘上的按钮进行手动操作。此外，面板上还有阀门开度指示表和各种状态指示灯。

2.2 控制回路

2.1 速度控制环

转速控制环包括转速目标值设定、转速变化率设定、转速上升曲线生成与选择、转速测量及三取二逻辑、转速调节器、转速微分设定、频率同步自动或手动控制等，此环负责汽轮发电机组的转速闭环控制。

2.2 功率控制环路

功率控制环包括目标功率给定值、给定功率的变化率、一次调频给定功率的修正、无调频死区的设定、负荷增加曲线的生成与选择、负荷限制与快速减负荷、功率测量、功率调节器等。此环路构成汽轮发电机组的功率闭环控制。

2.3 阀位控制电路

阀位控制回路包括给定的阀开度值和阀位控制器。该回路控制阀开度，并保持阀位为固定值，而不受负载变化的影响。

2.4 调节级控制回路

调节级压力控制回路包括调节级压力设定、调节级压力测量、压力调节器，该回路控制调节级压力，并维持由调节级压力计算出的阀位。

2.5 阀门管理电路

中压缸启动阀门转换；阀门行程流量修正；单阀/顺序阀切换逻辑；高中压调节阀开度控制；阀门活动性测试

2.6 伺服阀放大和 LVDT 反馈回路

伺服放大器、电液伺服阀、油马达、位移反馈（LVDT）组成电液伺服系统。伺服放大器除将输入的阀位信号放大控制电液伺服阀外，还对LVDT进行调制、解调，转换成油马达的位移反馈信号Kaiyun官方正版下载，完成油马达位置的闭环控制。

2.3 控制系统主要功能

DEH的基本控制功能是汽轮发电机组的转速控制和负荷控制。

在操作员自动模式下，DEH可自动控制机组从启动、暖机、升速、同步并网、初始负荷到目标负荷的全过程。

在协调控制方式下，DEH能接受协调控制系统的控制指令，完成汽轮机、锅炉的协调控制和电网负荷调度（AGC）。

3.1 速度控制

与机组当前热状态相对应的经验提速曲线，自动将汽轮机转速从起动转速加速至额定转速，并在提速过程中自动维持暖机转速并快速通过临界转速。

操作人员可以通过键盘设定目标速度和加速度。

它具有与发电机自动同期装置的接口，接收同期装置的频率增/减信号，自动调节机组转速，使汽轮机转速与电网频率同步。

3.2 负载控制

机组接入电网后，功率设定自动增大，以让发电机承担初始负载，避免逆功率。

根据运行人员设定的额定参数或滑参数启动条件，按照机组不同热状态对应的负荷增加曲线，自动将负荷升至目标值。

操作人员可以通过键盘设定目标负载和负载增加率。

运行人员可根据电网的要求设定机组参与一次调频或不参与一次调频，运行过程中可修改机组转速不均率、非调频死区值。

DEH具有功率​​控制、阀门控制、压力控制三种方式，能适应机组不同工况下的控制要求。

3.3 协调控制CCS方法

DEH与CCS设有硬线I/O接口（或通讯接口），可接收CCS主控制器发出的阀位设定信号kaiyun登录入口(中国)官方网站，配合协调控制系统完成机对炉、炉对机、机对炉协调控制等各项功能。

CCS主控制器还可以接收电网负荷调度信号，实现AGC控制。

3.4 紧急手动模式

DEH配备硬线手动控制面板，当系统通讯故障时，自动切换到应急手动模式，操作人员可操作硬线手动控制面板上的油门增、减按钮，通过伺服模块直接控制油门开度。

3.5 阀门管理

为兼顾机组热经济性和寿命消耗，DEH具有阀门管理功能。运行人员可根据需要方便地选择单阀门方式或顺序阀门方式运行，两种方式相互切换无干扰。顺序阀门方式下，阀门间的重叠度可在零到一定值范围内调节。

3.6 负载限制

当机组运行工况或蒸汽参数出现异常时，为避免机组损坏，DEH中设置了各种情况下的负荷限制。

1）功率反馈限制：当测量功率与功率设定差别过大时，自动切断功率反馈环路，转为开环控制方式，同时降低功率设定。

2）主蒸汽压力限制——当主蒸汽压力下降到规定值时，主蒸汽压力限制回路投入，减小阀门开度指令。此时阀门不再受负荷控制回路的指令。

3）真空低限——当冷凝器真空度降至规定值时，真空低限电路投入，控制阀减轻负荷，负荷控制电路停止工作。

4）最大和最小负载限制——限制值是手动设置的，并且可以根据需要随时更改。

3.7 快速减载控制RB

当机组需要快速减负荷时，DEH接收CCS发出的减负荷信号，以不同的速率将负荷减至相应值。

3.8 防超速控制OPC

当机组卸载时，为提高电力系统的动态稳定性Kaiyu体育官网app注册入口，防止汽轮发电机组超速，DEH具有103%超速预警、加速度控制、功率负荷不平衡控制、油开关跳闸控制等功能。

3.9 运行测试功能

摩擦检查；假并网试验；超速试验；阀门活动性试验；阀门密封性试验；高压关断模块试验

3.10 状态监控、报警及记录

DEH可以通过系统网络通讯共享DCS数据，可以方便、连续地采集和处理与汽轮机相关的所有运行状态信号。

显示、报警：

包括工艺流程及参数显示、群组显示、棒图显示、趋势显示、报警显示等。

制表记录：

包括常规记录、报警记录、操作记录、操作员要求打印的记录等。

指示：

机组启动、停机及事故情况的运行指令均可在CRT上以图形和文字的形式显示。

3.控制系统性能

调速范围：40~3600r/min

调速精度≯+1r/min

速度不均匀率3~6%速度连续可调

延迟率

负荷控制范围0～115%

负荷控制精度

满载最大加速度

可用性≥99.9%

平均无故障时间≥10,000小时

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